2020年 6月1日,财政部办公厅、商务部办公厅、国务院扶贫办综合司联合发布《关于做好2020年电子商务进农村综合示范工作的通知》。明确要大力发展农村电子商务,促进形成农产品进城和工业品下乡畅通、线上线下融合、涉农商品和服务消费双升级的农产品流通体系和现代农村市场体系,培育一批各具特色、经验可复制推广的示范县。同时《通知》指出, 要大力发展共同配送,整合邮政、供销、商贸、快递、交通等物流资源,在日用消费品、农资下乡基础上搭载电商快递,逐步推动商流物流统仓共配,提升物流效率,降低物流成本。鼓励有条件地区合理规划,在区域节点建设仓储物流配送中心,发展智慧物流。

快递末端共配不算是新鲜事物了,已经有很多网点摸索多年,成功也好,失败也罢,也没有明确的态度。今年以来,特别是疫情期间,快递的民生作用日益凸显,近期的国家两会以及政府报告都把快递摆在非常重要的地位。显然国家层面不仅肯定了快递末端共配的地位,而且还将大力支持其发展。这对快递末端网点来说无疑是利好消息。

1:区域多家快递公司,达成资源整合意愿!

快递网点公司面临愈演愈烈的市场竞争。不断下降的派件费用,快件量增长带来的人工成本和场地成本提升,进一步加剧了快递网点公司的生存压力。因此催生了,同一区域内的多家品牌快递公司,从原先的竞争对手变成合作伙伴。

2:制定统仓共配方案,实现统一运营管理!

  同一区域内多品牌快递企业整合各家公司的人力资源,场地资源,车辆资源等,采取统一分拣、统一数据、统一收派、统一管理“四统一”的模式,构建新型快递末端运营方式,区域独家快递网格化管理,一拖多家的快递派送模式,节约了人员和车辆成本。还提升了派送时效。

3:选择优质共配软件,提升人员工作效率!

   快递共配软件是一个系统兼容多家快递品牌的操作系统。在到车,分拣,发往,派件,签收等扫描环节,提升工作效率,降低操作时间。 快递共配公司使用什么样的系统软件,直接关系着整体的工作效率。所选择的共配系统的稳定性,功能性是尤其重要的。

4:合理建设社区驿站,便捷快件代收代发!

    城市网格化精细管理,实现社区"超市+快递+新零售”的运行模式。创新快递运营模式,改变传统“人+人”、“人+物”的经营模式,充分发挥物流+人流+资金流的潜力挖掘,目前包括:便利店、日用小超市、生鲜小超市等成为社区(小区)驿站,快递带动实体、实体支撑快递的新型经营模式得到深度尝试。探索联合基层村(社区)商品流通网点,构建快递+基层(小卖部、小农超等),打通快递进农村渠道。

5:搭建智慧零售社区,快递流量整理变现!

    快递末端整合后,新组建的公司融合快递,蔬菜、水果、日用品销售,电子商务等产业,业务基本辐射各行业各领域,公司业态多、信息来源广而全,依托快递+商品+电商的经营模式实现供应链体系、质量体系、品控体系、分拣体系建设作出先行先试。

6:完善监管机制搭建,实现企业合作共赢!

    多品牌快递企业在快递共配末端服务整合方面进行了有益的探索,多家企业采取统一分拣、共同配送的模式构建新型快递末端运营方式。整合后的行业格局从散、小、弱到市区县乡镇基本一盘棋,对上级行业总部一个声音,企业抱团、实力增强,抗市场风险能力得到大幅提升,有效避免打市场价格战等无序竞争,降本增效基础得到务实。

    当地快递企业现有厂房、仓储物流设施、运输车辆、操作人员等通过快递整合组建合作公司,整合乡镇服务网点,进行统筹规划,实现优势互补、风险共担,合作建立电子商务快递物流分拣配送中心,资产得到综合利用,市场得到巩固,降本增效成效明显。

 速配易共配系统目前支持四通一达、天天、极兔等多家快递品牌共配扫描,系统自动识别快递品牌,自动上传同步到、派、签收,可自由配置。包裹狂扫只需一部手机,一部巴枪就能完成,支持账号共享多业务员协作,跨平台数据联动,随时在速配易各软件查看数据,真正满足了快递末端企业高效率、低成本的快递共同配送业务需求。而且在细节方面处理也十分到位,比如常遇到的问题件,支持上传,到付件、拦截件提醒,系统检测自动补到件等等。    速配易驿站作为无快递背景的快递末端的第三方平台,致力于面向社区、商圈、校园等生活场景,为用户提供包裹代收、私有定制化代寄、便民等服务,并为快递末端运作提高效率,快速解决快递代收点效率低、纠纷多、盈利少三大问题,为快递末端打造一个优质闭环的新生态,也成为了全国20个省的选择。